中国用时14年生产超500架三代机 产量超欧洲4国总和

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  在F-22独孤求败10十多年后,F-35、歼-20、T-50等五代机因此逐步走上正轨,五代机的时代因此彻底来临。在这俩背景下,“台风”的成就自然就难以没法显眼。但无论何如,“台风”依然是当前世界上极具竞争力的一款机型。今天,北国防务(微信ID:sinorusdef)就来句子这事。

  在过去的一周,欧洲的航空工业迎来有两个重要时间节点。4月11,第50架量产型“台风”战斗机正式交付意大利空军。

  △第50架量产型“台风”战斗机

  第50架交付对于任何并也有战斗机,尤其是像EF50“台风”没法 性能先进且不断进行改良的第三代半战斗机而言,具有里程碑式的意义。

  事实上,从503年底***架交付现在始于,到2017年4月第50架交付,我们歌词 儿都可否就看EF50“台风”的量产和交付老要前会 比较稳定的:506年9月,第50架交付英国皇家空军;509年11月,第50架交付德国空军;2011年10月,第50架交付西班牙空军;2013年12月,第50架交付德国空军。期间,除了近两年因此西欧诸国经济不景气而使得第50架到第50架交付时间间隔稍长以外,一些各百架的交付前会 在2~3年以内。

  都都都可否保持没法稳定的交付效率,一方面要得益于EF50“台风”战斗机的技术心智心智开花结果 图片 的句子是什么是什么的句子图片 图片 是什么的句子的句子度比较高,共同采取了类事美国“螺旋式发展”的分阶段推进模式,逐步实现作战能力的完整版性和提升。

  此人 面,欧洲战斗机公司在EF50“台风”生产上所采用的英、德、西、意四国合作者者分工模式也大大提升了运作效率。参与EF50“台风”项目的EADS德国公司、西班牙航空制造公司、英国BAE系统公司和意大利阿莱尼亚飞机制造公司不仅个人所有所有生产部件,因此都各有一根绳子 总装线。由此,才都都都可否保证每年50架以上EF50“台风”战机的交付效率。

  相比之下,远在亚洲东端的没法 世界性大国——中国,也在503年至2017年这14年期间,以一国之力生产了比四国合作者者EF50“台风”战机多得多的第三代战斗机。

  据公开资料显示,在EF50“台风”战机现在始于批量交付的共同期内,中国航空工业也生产并交付了240架以上的歼-10系列战斗机、205架以上的歼-11系列战斗机、50架以上的歼-15舰载战斗机、24架歼-16多用途战斗机以及120架以上的歼轰-7A战斗轰炸机。

  △歼-20的冒出象征着中国对欧洲的超越

  此外,中国自主研发的歼-20第四代隐身战斗机也因此大概服役了4架,而英国等西欧诸国因此没法能力自主研发类事的战机,只有采购美国生产的F-35“闪电”Ⅱ战斗机。

  应该说,无论是从先进战斗机的产能方面,还是第四代隐身战斗机的研发技术方面,中国航空工业都因此将英、德、西、意等西欧诸国远远抛在了面前。从未来发展来看,中国航空工业正在力图成为都都都可否与美国航空工业并驾齐驱的世界第二大航空研发集团。

  △使用国产发动机歼-10C、歼-16等新型战机正在开足马力生产

  尤其是在中国航发独立成立集团后,在国家的大力支持和扶植下,有望在较短的时间内弥补中国在航发方面的短板。近日,中国较新型歼-10C战斗机现在始于批量换装国产“太行”系列发动机服役,只是有两个最好的证明。

  10多年前,中国曾苦苦的寻求欧洲解除对华军售禁运,可欧洲拒绝了。都可否说,当时欧洲就离开了最后与中国做生意的因此,如今中国在航空工业对欧洲的反超只是有两个例证。