更高标准/更加高效 名爵eHS三电系统解析

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2019-12-04 00:00:00来源:58车类型:原创编辑:孟宪慈

随着这两年政策对新能源市场的倾斜,不多的汽车厂商都加快推进了研处在产新能源汽车的步伐,但随之而来的却是续航、安全等一系列困扰消费者的疑问,不多不多拥有一套出色的三电系统就变得尤为重要。不过这对于上汽名爵某种生活品牌来说应该总要哪几种难事儿,今天亲们就来到上汽实验室,看看亲们的全新插电混动SUV——名爵eHS究竟在三电技术上有哪几种过人之处。

在今年的2019广州车展上,名爵品牌带来了一款全新的新能源车型——名爵eHS,作为一款插电混动车,不仅要在内燃机方面下功夫,更为主要的是除发动机之外的三电系统。近些年上汽在三电系统上投入了少许人力物力,做到尽否则的处置用户在使用新能源汽车时的后顾之忧,那亲们总要通过哪几种方面来保证的呢?

在介绍名爵eHS的核心技术以前,亲们先来简单了解一下名爵eHS这款车,作为读者的您要花费应该先对这款车另有一个 多初步的认识。

1、名爵eHS能才能理解为是名爵HS的新能源车型。在上汽家族的命名当中,小写的“e”是插电混动车型的特有标识;而大写的“E”则是被用在了纯电动车型当中,之类名爵的纯电SUV——名爵EZS。

2、其实说是一款新能源车型,但名爵eHS在产品力方面却或多或少不比燃油版车型差,像是某种生活驾驶模式选项、XDS弯道动态控制系统、MG PILOT智能驾驶辅助系统等功能都悉数配备。

3、名爵eHS的纯电续航里程为75km,百公里的综合油耗为1.3L。上下班代步纯电基本能才能满足,出个远门才能才能加油。

在此以前,亲们否则名爵eHS这款车进行了一次比较全面的体验,感兴趣的亲们们能才能》戳这里《

首先,要知道名爵eHS这款车是中国首款“出海”的插电混动SUV,既然要获得国外消费者的认可,那最重要的然后我 整车的品质。为了保证这款车的品质,名爵eHS整车11000多个零件总要经过欧盟E-MARK认证,绝对的欧洲标准。不仅越来越,国内在售的车型也同样满足欧洲标准。

名爵eHS的电池同样是由欧盟ECE R1000认证过的,31000度碰撞都保证了电池的安全性。不怎么是在过充、过放、內部短路、跌落、机械冲击,以及火烧时才能保护驾乘人员的安全。

在车内用料方面,名爵eHS采用的是满足欧洲ELV/REACH、VOC环保法规,否则从整车制造到报废的全生命周期都严格遵守欧洲的环保法规,把车主健康和环境保护放到首位。

近几年,上汽在新能源领域的进步有目共睹,除了制创造科学发明优秀的产品之外,上汽新能源的三电技术还获得了国家科学技术进步奖以及四项国际专利。其中首比较慢提到的然后我 名爵eHS上搭载的这套10速EDU第二代智能电驱变速箱,这套变速箱采用了紧凑高效的平行轴社会形态。

从系统原理图上来看还是比较好理解的,6挡发动机专用齿比和4挡电动机专用齿比相结合,然而这套10速的变速箱能才能做到94%的传动下行速率 和0.2s以下的换挡下行速率 。在以前对名爵eHS的试驾当中也才能感受到,这款车在换挡方面还是非常平顺的。

名爵eHS采用的是一款Hair-Pin高功率永磁同步电机,Hair-Pin某种生活单词翻译过来然后我 “发卡”的意思。相比普通绕组电机,Hair-Pin绕组电机对槽内铜线的排列进行了优化,排列更为规整,这也让它的电机功率和扭矩密度提升了20%左右,下行速率 更高。

一并,这套电机采用了主动式油冷散热技术,油冷电机的好处在于更不容易腐蚀和结冰,否则冷却下行速率 更高。相比于市场上传统的水冷散热技术,油冷电机即使是高下行速率 的激烈驾驶然后我 会对电机散热性产生不怎么大的影响。

在电控系统方面,名爵eHS采用了全新HCU智能混动能量管理器,这套系统能才能对高速、山路,以及街道等路况进行智能识别,并对电量储备进行快速适应并调整。否则这套系统还能才能主动学习驾驶员的驾驶风格,对油门的响应下行速率 和油电分配比例进行智能调节,表现的足够“聪明”。

与市面上或多或少新能源车一样,名爵eHS配备了三挡可调的动能回收系统,在以前的试驾环节当中,亲们也对这套系统进行了体验,方向盘上的换挡拨片然后我 调节按键。在3挡高动能回收模式下,基本可不都上能才能进行单踏板操作;而1挡轻动能回收模式否则更加适合或多或少以前接触新能源车的亲们。

电池方面,名爵eHS搭载一套由宁德时代提供的动力电池组,电池总容量为16.6kWh,工信部NEDC纯电续航里程能才能达到75km,完正能才能满足大多数消费者对日常通勤的需求。

一并,这套电池组除了达到IP67防水防尘等级之外,还通过了美观UL251000电池安全标准、欧盟认证ECE R1000电动车特殊安全要求、以及联合国UN38.3运输安全规范,在保证电池安全性的一并,也为名爵eHS这款车进入欧洲市场奠定了基石。

作为名爵品牌布局全球化的车型之一,名爵eHS不仅在看得见的地方(设计和用料)表现的十分出色,否则在平时看不见的三电系统等方面,这款车也绝不含糊。为了满足欧洲市场需求,名爵eHS在电池和内饰用料等方面都严格按照欧洲标准进行打造,这套标准将全球同步,国内市场才能才能享受到“欧洲标准”,而最终的受益者然后我 购买这款车的消费者。


以上然后我 对名爵eHS三电系统的基本解读,不知你看完有哪几种感受?

还有或多或少任何疑问都欢迎给亲们留言哈~

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